Do planów kolei dotarła Telewizja WTK. Zakładają one, że budynek starego dworca zotanie wyburzony, a w jego miejscu powstaną nowe tory i perony dla kolei dużych prędkości w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Z kolei obecny dworzec – tzw. "chlebak" miałby został przedłużony – powstałby podobny moduł obiektu, który miałby prowadzić równolegle wzdłuż Mostu Dworcowego aż do ulicy Głogowskiej.

Informacje te potwierdził prezydent Poznania.

– Będziemy musieli zrobić miejsce na nowe tory. Przyjmuje to ze zrozumieniem. Jest szansa, by w Poznaniu powstała inwestycja, która będzie dobrze służyła mieszkańcom, a nie będzie to proteza. Po stronie miasta będzie z kolei połączenie tego dworca z komunikacją publiczną i też będą potrzebne pewne inne inwestycje – powiedział Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

Plany zakładają również likwidację placu dworcowego i ulicy Dworcowej. W tym miejscu prowadziłyby tory kolejowe.

– Istnie potrzeba wybudowania nowych torów w związku z Koleją Dużą Prędkości, która będzie prowadzić z CPK do Poznania. Tory są też potrzebne na rozbudowę Kolei Metropolitalnej – zaznacza Bartłomiej Wróblewski, poseł PiS.

Co ciekawe kolej planowała przebudowę starego dworca. Miały tu powstać nie tylko nowe kasy biletowe i poczekalnia, ale także biura i hotel. W 2020 roku władze Poznania i spółki PKP podpisały list intencyjny w sprawie przebudowy starego dworca kolejowego. Inwestycja miała być zrealizowana… do końca 2023 roku.

Według zapowiedzi miał zostać przeprowadzony konkurs architektoniczny na projekt przebudowy obiektu. Tymczasem zarówno kolej, jak i miasto chcą się z tego wycofać.

– Propozycja, o której rozmawiamy z Miastem Poznań zakłada ograniczenie zakresu konkursu architektonicznego do placu dworcowego – zarówno w części należącej do miasta, jak i PKP S.A. Natomiast, jeśli chodzi o budynek dworca dalsze prace zostałyby oparte o wypracowane, w toku dotychczasowych spotkań, założenia konserwatorskie i urbanistyczne oraz konsultacje społeczne, na których bazowałby również konkurs. Na ich podstawie, wspólnie z miastem, wypracowana byłaby ostateczna koncepcja, która posłuży do ogłoszenia postępowania na wybór wykonawcy dokumentacji projektowej dla przebudowy dworca Poznań Główny. Jest to w naszej opinii rozwiązanie szybsze w sensie czasowym i w związku z tym bardziej ekonomiczne – wyjaśniał Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP S.A.

Poznań Główny to drugi w Polsce dworzec pod względem ilości pasażerów. Codziennie przewija się przez niego ponad 60 tysięcy osób, a rocznie korzysta z niego ponad 22 miliony pasażerów.

Stary dworzec Poznań Główny został zamknięty blisko 10 lat temu, w październiku 2013 roku wraz z otwarciem centrum handlowego Poznań City Center (obecnie Avenida). Obiekt powstał w 1879 roku i służył pasażerom przez 134 lata.

ZOBACZ TAKŻE: Funkcjonował przez 134 lat. Teraz ma zostać wyburzony

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Funkcjonował przez 134 lat. Teraz ma zostać wyburzony

ZOBACZ TAKŻE: Ma blisko pół kilometra długości i jego budowa kosztowała w sumie 111,6 mln zł

ZOBACZ TAKŻE: Stary dworzec będzie służył uchodźcom uciekającym przed wojną z Ukrainy

ZOBACZ TAKŻE: Każdego dnia przez dworzec Poznań Główny przewija się ponad 60 tysięcy pasażerów